Jetta Mk5 1K (2005-2010)

Street series
Black series
Heritage series
Vali
Kuvamisviis Ruudustik Nimekiri

25 toodet

Määra kahanevas suunas
  1. Alumine mootorikinnituse sisestus (suur) Mootorsport
    Diagrammin viite:4
    Alumine mootorikinnituse sisestus (suur) Mootorsport
    XPFF85-504BLK
    Valmistatud meie kõige kõvemast mustast 95A materjalist, PFF85-504BLK sobib sõidukitele kuni 2008. aasta keskpaigani ja on soovitatav kasutada võistlustel. 2008. aasta keskpaiga sõidukite puhul kasutage PFF85-704BLK. Kuna see on jäigem materjal, võib selle osa paigaldamisel kogeda täiendavat NVH-d..OEM1: 1K0199867.OEM2: 1K0199868.3C0199867E.Seeria: MUST.
    47,00 €
  2. Alumine mootorikinnituse sisestus (suur) Mootorsport
    Diagrammin viite:4
    Alumine mootorikinnituse sisestus (suur) Mootorsport
    XPFF85-704BLK
    PFF85-704BLK, mis on valmistatud meie kõvemast mustast 95A materjalist, sobib sõidukitele alates 2008. aasta keskpaigast ja on soovitatav kasutada võistlustel. Kuni 2008. aasta keskpaigani sõidukite jaoks kasutage PFF85-504BLK. Kuna see materjal on jäigem, võib selle osa paigaldamisel kogeda täiendavat NVH-d..OEM1: 1K0199867.OEM2: 1K0199868.Seeria: MUST.
    48,00 €
  3. Käigukasti kinnituse sisestus
    Diagrammin viite:30
    Käigukasti kinnituse sisestus
    XPFF85-530BLK
    See on loodud täitma tühikuid originaalseadmete kummikinnituses ja silub käiguvahetusi, tugevdades ja toetades sageli hävinud kummipuksi, mis on tuunitud sõidukite puhul tavaline. See tagab kiirenduse ja aeglustamise ajal täpsema ja kindlama ülekandereaktsiooni. Mootori/käigukasti ja šassii vahelise ühendusaluse jäigastamisel tuleks oodata NVH väiROOLIKARP suurenemist, tavaliselt tühikäigul. Mida kõvemat materjali kasutatakse, seda suurem on NVH edastamine, eriti diiselmootoriga sõidukitel. Laokäigukast ja mootori ülemised kinnitused on nende sõidukite puhul alati probleemiks olnud. Kumm hävib ja puruneb, võimaldades mootori liigset liikumist. Siiani on vastus olnud asendada uute standardsete kummikinnitustega või paigaldada kallid järelturu kinnitused, mis on üldiselt altid NVH käigukastile, on Powerflexi vapukshendus ..OEM1: 1K0199555Q / 1K0199555R / 1K0199555L.OEM2: 1K0199555M / 1K0199555N / 1K0199555AB.1K0199555BE / 5P5.9ries .
    67,00 €
  4. Ülemine mootorikinnituse sisestus
    Diagrammin viite:31
    Ülemine mootorikinnituse sisestus
    XPFF85-531BLK
    PFF85-531BLK on sisetükk, mis on mõeldud originaalpuksi tühimike täitmiseks. Kontrollige, kas originaalkinnituse tühimikud on õige paigaldamise osas samad, mis pildil. Ei sobi Audi TTRS või RS3 mudelitele..OEM1: 1K0199262AM / 1K0199262P.OEM2: 1K0199262AR.8J0199262.Seeria: MUST.
    57,00 €
  5. Ülemine mootorikinnituse sisestus
    Diagrammin viite:31
    Ülemine mootorikinnituse sisestus
    XPFF85-532BLK
    See on loodud täitma tühikuid originaalseadmete kummikinnituses ja silub käiguvahetusi, tugevdades ja toetades sageli hävinud kummipuksi, mis on tuunitud sõidukite puhul tavaline. See tagab kiirenduse ja aeglustamise ajal täpsema ja kindlama ülekandereaktsiooni. Mootori/käigukasti ja šassii vahelise ühendusaluse jäigastamisel tuleks oodata NVH väiROOLIKARP suurenemist, tavaliselt tühikäigul. Mida kõvemat materjali kasutatakse, seda suurem on NVH edastamine, eriti diiselmootoriga sõidukitel. Ei sobi Audi TTRS või RS3 mudelitele..OEM1: 1K0199262M / 1K0 199 262 M.Seeria: MUST.
    57,00 €
lehe kohta